Difference between revisions of "MT-T Russian Heavy Tracked Cargo Carrier"
(Copied from TEMPLATE, Air Defense Artillery, revision 18932) |
|||
Line 4: | Line 4: | ||
false, | false, | ||
false, | false, | ||
− | + | true | |
], | ], | ||
"categories": [ | "categories": [ | ||
− | "WEG" | + | "WEG", |
+ | "Logistics", | ||
+ | "Transportation", | ||
+ | "Tier4" | ||
], | ], | ||
+ | "notes": "The MT-T is a tracked prime mover of Soviet origin. It was developed in the late 1970's as a follow up to the AT-T tracked prime mover. Whereas the AT-T was based on the T-55 tank chassis the MT-T is based on the T-64. The MT-T mainly served as a chassis for specialist vehicles. Since many heavy towed guns were replaced by self-propelled guns many AT-T became available for general purpose towing duties.\n\nThe MT-T is based on the T-64 running gear and transmission but uses the V-64-4 diesel engine from the T-72. Unlike the T-64 the MT-T has the automotive components and drive sprocket located at the front. A large forward control cab is fitted. A load area with tarpaulin cover makes up the rear of the vehicle.", | ||
"dis": { | "dis": { | ||
"name": "Unknown", | "name": "Unknown", | ||
"string": "00.00.000.000.000.000.000" | "string": "00.00.000.000.000.000.000" | ||
}, | }, | ||
+ | "images": [ | ||
+ | "MT-T_(A).jpg", | ||
+ | "MT-T_(B).jpg", | ||
+ | "MT-T_(C).jpg" | ||
+ | ], | ||
"sections": [ | "sections": [ | ||
{ | { | ||
Line 19: | Line 28: | ||
{ | { | ||
"name": "Alternative Designation", | "name": "Alternative Designation", | ||
− | "value": "" | + | "value": "MT-T" |
}, | }, | ||
{ | { | ||
"name": "Date of Introduction", | "name": "Date of Introduction", | ||
− | "value": "" | + | "value": "1979" |
}, | }, | ||
{ | { | ||
"name": "Type", | "name": "Type", | ||
− | "value": "" | + | "value": "tracked prime mover" |
}, | }, | ||
{ | { | ||
"name": "Family", | "name": "Family", | ||
− | "value": "" | + | "value": "MT-T" |
}, | }, | ||
{ | { | ||
"name": "Proliferation", | "name": "Proliferation", | ||
− | "value": "" | + | "value": "INA" |
}, | }, | ||
{ | { | ||
"name": "Crew", | "name": "Crew", | ||
− | "value": " | + | "value": "1 + 4 men" |
− | |||
}, | }, | ||
{ | { | ||
− | "name": " | + | "name": "In Service", |
− | "value": "" | + | "value": "1979-Present" |
}, | }, | ||
{ | { | ||
− | "name": " | + | "name": "", |
− | "value": " | + | "value": "" |
− | |||
}, | }, | ||
{ | { | ||
− | "name": " | + | "name": "", |
− | "value": " | + | "value": "" |
− | |||
}, | }, | ||
{ | { | ||
− | "name": " | + | "name": "", |
− | "value": " | + | "value": "" |
− | |||
}, | }, | ||
{ | { | ||
− | "name": " | + | "name": "", |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
"value": "" | "value": "" | ||
}, | }, | ||
{ | { | ||
− | "name": " | + | "name": "", |
"value": "" | "value": "" | ||
}, | }, | ||
{ | { | ||
− | "name": " | + | "name": "", |
"value": "" | "value": "" | ||
}, | }, | ||
{ | { | ||
− | "name": " | + | "name": "", |
"value": "" | "value": "" | ||
}, | }, | ||
{ | { | ||
− | "name": " | + | "name": "", |
"value": "" | "value": "" | ||
} | } | ||
Line 443: | Line 438: | ||
} | } | ||
] | ] | ||
+ | } | ||
+ | ], | ||
+ | "variants": [ | ||
+ | { | ||
+ | "name": "BAT-2", | ||
+ | "notes": "BAT-2: The BAT-2 is an armored tracklayer designed to supplement the older BAT-M that is based on the AT-T chassis. The role of the BAT-2 is road grading and clearing existing roads of debree. The BAT-2 is fitted with a variable geometry dozer blade, 2 t light crane, 25 t winch and a ripper. Unlike the MT-T and MDK-3 the BAT-2 has the automotive components fitted at the rear. A smaller cab is fitted in order to make room for the hydraulic equipment of the dozer blade." | ||
+ | }, | ||
+ | { | ||
+ | "name": "MDK-3", | ||
+ | "notes": "MDK-3: The MDK-3 is a trench digger based on the MT-T chassis. I twas produced from 1976 - 1991. The MDK-3 is fitted with a dozer blade on the front and trench digging system at the rear. When digging trenches the MDK-3 moves in reverse. In a single pass the MDK-3 can dig a trench up to 1.75 m deep. By moving 500 to 600 cubic meters of earth per hour the MDK-3 has roughly twice the performance over the older MDK-2 that is based on the AT-T chassis." | ||
} | } | ||
], | ], |
Revision as of 15:53, 26 November 2019
tiers |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
categories |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
notes | "The MT-T is a tracked prime mover of Soviet origin. It was developed in the late 1970's as a follow up to the AT-T tracked prime mover. Whereas the AT-T was based on the T-55 tank chassis the MT-T is based on the T-64. The MT-T mainly served as a chassis for specialist vehicles. Since many heavy towed guns were replaced by self-propelled guns many AT-T became available for general purpose towing duties. The MT-T is based on the T-64 running gear and transmission but uses the V-64-4 diesel engine from the T-72. Unlike the T-64 the MT-T has the automotive components and drive sprocket located at the front. A large forward control cab is fitted. A load area with tarpaulin cover makes up the rear of the vehicle." | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dis |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
images |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sections |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
variants |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
type | "WEG" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
version | 1 |